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行政院長林全昨日視察烏來復原狀況，並開出「讓烏來成為台灣最有名的國際觀光景點之一」的支票，如何讓早已是國際觀光景點的烏來更上層樓，各界都在看。

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烏來在2015年蘇迪勒颱風侵襲下，交通柔腸寸斷成為陸上孤島，迄今觀光人潮仍難回復當年榮景，除了交通、停車等老問題外，能否投入新元素吸引遊客上門，也是另個關鍵。因此，林揆表示將力拚8月台車試營運，同時也計畫把覽勝橋打造成烏來地標，順勢又拋出「讓烏來成為台灣最有名的國際觀光景點之一」之說。問題是，光靠台車、覽勝橋，就能激起遊客前來烏來一遊？

烏來台車是目前全台少有仍能營運的輕便鐵道，有其特殊地位，覽勝橋也算馳名已久，但僅靠台車、覽勝橋，卻不結合其他觀光資源、甚至開發出其他旅遊新模式，想要吸客難度顯然不小。他山之石，可以攻錯！日本溫泉區一年四季都結合文化活動，不僅可長可久，也易讓國外遊客更深入認識日本文化，而烏來的溫泉、瀑布美景及泰雅文化，從日據時期馳名迄今超過百年，早就是台灣的「國際觀光景點」，但就少了點文化底蘊。雖然市府與中央也常舉辦觀光活動，帶動觀光人潮，但都衝著冬季泡湯而來，此又與烏來居民希望增加夏天淡季觀光人潮的想法背道而馳，也難怪居民埋怨「天冷根本不用促銷！」如果林揆要讓烏來浴火重生，只規畫復駛台車、另蓋新橋，地方當然樂觀其成，問題是，如果只是錦上添花的建設，而無後續長遠規畫，到最後恐將又曇花一現，「烏」來還是無法撥雲見日！(中國時報)

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